Mehanizam zakretnog ležaja toranjske dizalice uglavnom se sastoji od zakretnog ležaja, zakretnog pogona i gornjeg i donjeg nosača.Sklop okretnog ležaja toranjske dizalice u procesu rada često neće raditi glatko, a buka premašuje standardnu ​​(nenormalnu buku) grešku.Autor je u kombinaciji s vlastitim radnim iskustvom izokretni ležaj, zakretni mehanizam i zakretni ležaj greške odnosno, u proizvodnom procesu, testiranje montaže, održavanje opreme i druge aspekte vlastitih mišljenja i prijedloga.

Mjere za sprječavanje i održavanje kvara okretnog prstena toranjske dizalice

1.zahtjevi za zupčanik s okretnim prstenom

Kontaktna i savojna čvrstoća zupčanika pod graničnim i zamornim opterećenjem izračunata je i verificirana prema ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 i ISO6336-3:2006.Sf je 1,48, a zazor mreže zupčanika podešen je za najvišu točku radijalnog izlaska iz podečne kružnice zupčanika zakretnog ležaja.Minimalni zazor zuba obično je 0,03 do 0,04x modula, a zazor zupčanika zupčanika na cijelom opsegu treba ponovno provjeriti nakon konačnog pričvršćivanja zakretnog ležaja.

2. Unutarnje podmazivanje zakretnog ležaja
U svakodnevnoj uporabi treba biti pravodobno, na vrijeme, prema priručniku s uputama za svaku komponentu u skladu s mazivom, podmazivanjem, odredbama ciklusa podmazivanja za podmazivanje.Odgovaraprsten za okretanje lopteopćenito se ponovno puni svakih 100 sati rada, okretni prsten valjka se ponovno puni svakih 50 sati, za prašnjavu, visoku vlažnost, visoku temperaturnu razliku posebnog radnog okruženja treba skratiti ciklus podmazivanja.Svako podmazivanje mora ispuniti stazu za trčanje dok mazivo ne iscuri, ispunjavajući ga dok polako okrećete okretni ležaj kako bi se mast ravnomjerno napunila.Punenjem ulja za podmazivanje, može se smanjiti trenje između para zupčanika, usporiti stopa trošenja zupčastog prstena, stvaranje uljnog filma također može igrati ulogu prstena za apsorpciju udara, eliminirajući dio generirane energije vibracija u radu.Osim toga, film ulja za podmazivanje također može biti dobro sredstvo za podmazivanje, očistiti površinu trenja, spriječiti koroziju i eliminirati utjecaj čestica željeza na površinu trenja.Kako bi se smanjila buka trenja tijekom rada i produžio životni vijek zakretnog ležaja.

3. Vijci za pričvršćivanje
Spojni vijci zakretnog ležaja te gornjeg i donjeg zakretnog ležaja izloženi su aksijalnom pulsirajućem opterećenju uz predopterećenje, što će uzrokovati rastezanje vijaka ili deformaciju spojne površine, uzrokujući otpuštanje vijaka.Predopterećenje otpuštanja vijčanog spoja ne dostiže potreban aksijalni zazor, povećava se kotrljajuće tijelo zbog velikog okretnog momenta rotacije, rub staze zbog velikog kontaktnog naprezanja, što rezultira oštećenjem ruba staze.Grad je imao nesreću s prevrtanjem gornje konstrukcije toranjske dizalice QTZ 25, izravni uzrok je okretni ležaj i vijci gornjeg okretnog ležaja u neodređenim uvjetima rada, što je rezultiralo time da je svaka grupa vijaka redom bila izložena više od samog nošenja kapacitet grupe vijaka.To je dovelo do toga da se gornja konstrukcija tornja (sa svojim okretnim ležajem) odvojila od konstrukcije tornja i prevrnula. Zatezanje vijka okretnog ležaja i odabir njegove razine čvrstoće vrlo su važni.Stoga je vrlo važno pričvršćivanje vijka zakretnog ležaja i odabir njegove razine čvrstoće.

4. Instalacija i rad

Ugradnja okretnog prstena treba biti odabrana s vijcima visoke čvrstoće, vijci i matice trebaju biti u skladu sa zahtjevima standarda GB3098.1 i GB3098.2 koji zabranjuju upotrebu opružnih podložaka.Prije zatezanja pričvrsnih vijaka potrebno je izvršiti podešavanje zahvata zupčanika za dimenzioniranje (bočni razmak) kako bi se osiguralo da okretni ležaj i mreža zupčanika ispunjavaju zahtjeve.Zategnite pričvrsne vijke treba biti na 180°, instalacijska ravnina mora biti čista i ravna, bez rubova, željeznih strugotina i drugih krhotina, ravnina mora ispunjavati zahtjeve.

Okretni prsten toranjske dizalice u radu često će također imati pokvarene zube, tako da toranjska dizalica u radu također treba uzeti u obzir utjecaj vjetra na okretni prsten, ako je više od navedenog rada vjetra ili zaustavi rad nakon što se krak dizalice ne može okretati slobodno s vjetrom, to može oštetiti zupčanik i zakretni ležaj zakretnog ležaja ili zakretni prsten, doći će do ozbiljne nezgode.Dakle, toranjska dizalica u instalaciji i radu treba obaviti detaljan pregled.